Administrativo

Firma Internacional de Abogados

BREXIT

Desde el 1 de enero, la UE y el Reino Unido han entrado en un nuevo capítulo de su relación tras el Brexit.

Equipo internacional

Nuestros coordinadores locales trabajan en equipo en los temas que atañen a esta área de práctica con la firma aliada, asociada o corresponsal en su jurisdicción. Esa firma cuenta con especialistas en ese área de práctica que trabajan en inglés, además de en sus lenguas locales.

Administrativo

En LILF contamos con un equipo experimentado y multidisciplinar en el Derecho de la Aviación, especializado en el asesoramiento integral en el sector. Nuestro equipo está Integrado por abogados especialistas de la industria que aportan soluciones al mejor precio.

Asimismo, unimos fuerzas con las distintas áreas del derecho para desarrollar soluciones transversales en las materias que afectan a las compañías del sector. Somos conscientes de los retos a los que se enfrentan los profesionales de la aviación, y sabemos dar la mejor respuesta a los mismos.

No en vano, el Derecho Aeronáutico frecuentemente incorpora legislación nacional, europea e internacional, así como normativa de un marcado contenido técnico, tanto vinculante como no vinculante. A su vez, el derecho aéreo extiende sus efectos a todos los ámbitos del ordenamiento: civil, mercantil, laboral, fiscal, penal y administrativo, y por ello trabajamos bajo los principios de estudio en equipo de los casos y sobre todo de Eficacia Global.

Dicho criterio de eficacia enfocado a las necesidades del cliente deviene particularmente esencial en los tiempos de crisis que vivimos. La COVID 19 ha tenido un profundo impacto en la industria aeronáutica, provocando la destrucción de miles de empleos en el sector y haciendo necesaria la intervención de AESA con el fin de aliviar los requisitos para el mantenimiento de las licencias, habilitaciones y certificados del personal aéreo.

Asimismo, los distintos gobiernos europeos han salido al rescate de los operadores aéreos concediendo ayudas públicas de elevado importe, que han suscitado la correspondiente controversia en materia de su compatibilidad con el derecho europeo.

La pérdida de pasajeros ha sido de tal magnitud que los requisitos de uso de los slots contenidos en la normativa europea han sido suspendidos y el operador aeroportuario AENA SME se ha visto obligado a suspender primero y congelar después el importe de las tasas aeroportuarias.

En el plano del contrato de transporte, la posibilidad de contratación del seguro de salud adaptado a la actual situación por parte del pasajero, la transparencia y agilidad a la hora de devolver el importe de los billetes cancelados por el COVID y la flexibilidad en los condicionados del contrato de transporte, han sido clave para las aerolíneas a la hora de retener al pasajero.

Como contrapartida, se ha observado el auge de la aviación privada y los servicios de mantenimiento y un avance imparable hacia la aviación sostenible.

El CLUSTER LUPICINIO seguimos al detalle la actualidad del sector aéreo y estamos preparados para reaccionar entre todos y aportar la mejor solución.

Responsables de área

Marina Paradela

Marina Paradela

Directora de Energía y Minería
Irene Sánchez del Río Moreta

Irene Sánchez del Río Moreta

Of counsel de aviación del CLUSTER LUPICINIO